航空制造技术的发展及对策研究

潘玉红

摘要：随着我国科学技术飞速发展，客观上为航空制造技术优化创新提供条件。本文对航空制造技术发展及对策进行研究，在累积航空制造技术发展经验的同时，以期航空制造技术与时俱进良性发展。

关键词：航空制造技术 发展 对策

中图分类号：V26 ?文献标识码：A ?文章编号：1009-5349（2019）09-0253-02

航空制造技术主要应用在航空产品生产制造过程中，根据航空产品生产制造需求，调配各类先进技术及加工制造手段，落实航空产品设计目标，提高产品质量。同时，航空产品设计水平的不断提升也反作用于航空制造技术，推动相关技术不断推陈出新，与航空产品生产制造进程保持同步，继而提升我国航空制造技术综合实力。基于此，为推动航空制造技术稳健发展，研究该技术发展实况及对策显得尤为重要。

一、航空制造技术的发展实况

（1）高度重视，稳步发展。自中华人民共和国成立以来，我国尤为重视航空制造技术的发展，持续加大航空制造技术关注力度。在党的十九大上，习近平总书记指出，我国航空制造技术需坚持走自主创新之路，打造中国制造品牌，在航电系统、航空发电机、高端材料等核心技术领域寻求突破，确保军民深度融合，推行创新驱动发展战略。为此，在有中国特色社会主义国家建设与发展新时代，我国航空制造技术稳步发展，不断累积创新改革实践经验，为推动航空制造业发展夯实技术基石。[1]

（2）缺乏领军人才，创新水平亟待提升。21世纪的竞争是人才的竞争，缺乏领军人才，航空制造技术将无法得以与时俱进、开拓创新。然而，当前我国航空制造技术研究领域人才紧缺是客观事实，加之航空制造技术领域管理水平亟待提升，未能助力该技术优化调配发展资源，严重影响我国技术创新发展成效。

（3）与西方发达国家航空制造技术的差距不断缩小。相较于西方发达国家，我国航空制造技术发展相对滞后，在改革开放过程中先进技术及技术发展理念涌入国门，为本国航空制造技术发展创造条件，助力本国技术优化创新。加之国家对航空制造技术发展尤为关注，从人力、物力及财力等各个角度着手予以支持，使我国有能力打造中国航空制造品牌，不断缩小我国与西方发达国家航空制造技术的差距。[2]

二、航空制造技术的发展对策

（1）培养人才。我国需加大航空制造技术专业人才的培育力度，以党和国家建设发展政策为依托，有针对性、差异性地培養航空制造技术人才。习近平总书记指出，攻克发展困难的关键是人才，全体在职工作人员及参研单位需奋勇拼搏、坚持不懈、克服困难、寻求突破。为此，航空制造业需积极开展岗位人才培训活动，组织技术人员学习研究新理念、新手段、新措施，并将其积极应用在生产制造过程中，累积实践经验，提升航空制造工作人员技术水平。除培育岗位人才外，航空制造业还需扩展人才聘用途径，如与高校建立合作育才关系，面向高校提出岗位用人需求，组织高校转变育人方略，开设富有针对性、专业性、实效性的课程，并为学校优秀人才提供岗位实训机会，与人才进行双向选择。同时，航空制造业可从基层选拔专业过硬的技术人才，继而落实多渠道选聘人才目标，使航空制造技术团队始终活力无限，为攻克技术难关，突破发展瓶颈，提高航空制造技术研发质量夯实人才基石。为挖掘技术人员工作潜力，点燃其创新实践热情，航空制造业应建立健全激励机制，鼓励技术人员开拓进取、大胆创新，并给予一定奖励，营建良好的技术创新发展氛围，为提升领军人才技术水平奠定基础。

（2）明确目标。明确的目标是优化配置发展资源，科学调整发展体系，挖掘客观事物发展潜力的基础，一旦目标模糊不清，客观事物的发展将无法顺应时势，为此，航空制造技术需顺应时势明确发展目标。习近平总书记指出，希望航空制造业可持续发扬我国航空报国精神，贯彻落实新的发展理念，推动航空制造技术创新发展，确保可以顺利完成研制任务。以国家自然灾害防治体系建设以及应急救援体系建设为目标，持续研究、创新航空制造技术。在“十三五”规划中我国航空航天创新驱动发展属于重点领域之一，在党的十九大中将“建设航空强国”视为战略发展目标。在习近平新时代中国特色社会主义思想加持下，航空制造技术还需以复兴中华为发展目标，做好技术革新各项工作，推动航空制造技术稳健发展。

（3）调整结构。在对内改革、对外开放新常态下，我国航空制造业随之调整发展结构，并在新型产业结构带动下推动航空制造技术稳健发展，当前航空制造业结构调整可以从以下几个方面进行分析：一是借助航空运输业助力现代服务业及高端产业发展。在航空制造技术加持下产业将朝着高端化转型，这就需要与之相关制造技术顺应产业调整实况，加大高端技术研究与发展力度。二是调整消费结构。当前人们的生活水平不断提高，对产品及服务的要求随之提升，原有产品质量及综合价值无法满足消费者需求。为此，需航空制造技术随之发展与调整，助力航空产业结构调整，体现相关技术发展及推行价值。[3]

（4）军民两用。航空制造技术通过发展不仅需契合军工市场要求，还需满足国民基础产业发展需求，如汽车制造业、造船业、民航业及其他机械化产业等。对于一些在民用领域践行较广、效益较高、技术较为成熟的技术，亦可以根据军工领域发展需求妥善应用，起到博采众长、互相助力、协同发展的作用，继而节约航空制造技术发展资源，达到推动该技术稳健发展的目的。

（5）融入管理。现代化管理可以帮助航空制造技术规避发展风险，提高经济效益，落实发展目标，继而推动航空制造技术与时俱进。为此，航空制造技术与现代化管理理念的融合发展势在必行，使航空制造技术可以稳健发展。例如，航空制造技术领域可以尝试践行财务管理理念，以搜集、整合财会信息的方式，监督航空制造技术各个发展环节，通过计算汇总得到管理报表，定性、定量解析该技术发展各个环节运营实况，为规避运营风险、优化配置技术发展资源、调整该技术发展计划、完善该技术推行方案提供依据，达到降低航空制造技术发展风险的目的。这就需要航空产业积极吸纳先进管理人才，优化该技术管理团队，为推动航空制造技术发展夯实管理基石。

（6）主次有别。航空制造技术种类繁多，发展该技术绝不能“眉毛胡子一把抓”，需根据本国国情，从新时代党和国家制定的航空产业发展目标出发，分清航空制造技术发展主次，集中力量突破重点技术，关注与国计民生相关的航空产品。以此为由制订航空制造技术发展方案，并推行与之配套的技术研究推广计划，将技术化为生产力，有效提升我国航空制造技术综合实力及发展水平。为明晰航空制造技术发展主次，应坚持需求牵引、基础支持、技术推进原则，使航空制造技术发展契合国民需求，同时有基础设施予以支持，为该技术优化配置发展资源，推进该技术良性发展奠定基础。[4]

三、结语

自2016年起，4月24日设为“中国航天日”，引导航天人传承航天精神、铭记历史、探索未知、崇尚科学、创新实践，肩负复兴中华伟大历史使命，为人民群众生产生活提供切实便利。新时代航空制造技术需有新发展，积极培养优秀技术人才，明确新时代有中国特色社会主义国家发展对航空制造技术的切实需求，在调整产业结构的同时，确保该技术可军民两用。融合先进管理理念，推动航空制造技术有针对性地发展，使该技术可以为国家创造更大价值。

参考文献：

[1]陈兵.技术角度的产业制造发展智能化策略研究——以汽车制造和航天航空制造为例[J].中国经贸导刊，2018（26）：34-36.

[2]徐玮.“互联网+协调制造”视野下中国航空制造业发展对策[J].企业经济，2018（12）：92-97.

[3]丁忠.创新驱动背景下通用航空产业加速发展对策研究[J].创新科技，2018，18（8）：49-52.

[4]吴子奇.通用航空发展现状、趋势和对策分析[J].中国科技投资，2017（34）：249.

责任编辑：赵慧敏

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